国内八省市治超现状调查

       谈及各地交警和路政治理超载超限的力度，多数人喊“严”。大部分人表示，一旦查出货车超载，罚款、卸货、扣分这是躲不过去的惩罚；更有重卡经销商表示：“现在不单单是谁超载罚谁，还会将关联单位一同追踪处理，所以基本没人敢碰触这颗地雷。”近期有记者对河北、河南、山西、陕西、山东、湖南、广东等多个省市地区的治超力度进行了调查。各地的治超力度虽相对严格，但也存在不同的标准和处罚情况。
　　河北：一超多罚货主、物流公司一个不能少
　　经第一商用车网记者调查了解到，目前河北各个市县都设有检查站对经过车辆进行一一严查，且交警、路政更是随处可见。
　　此外，据河北重卡经销商表示，自治超新政实施以后，一旦执法人员查获超载超限车辆上路行驶，不仅会当场对驾驶员进行罚款，并扣除和卸载超出部分的货物，还会对货主、货源方和物流公司等多方进行追踪处理，从根本上杜绝超载现象的发生。
　　河南：严格排查超载车辆每吨面临500元的罚款
　　河南全省任何地方都按照统一标准进行严格排查，一旦查出，驾驶员就会面临处罚。
　　河南政泰汽车销售服务有限公司经理孙龙表示，河南的治超力度相当严格，尤其是高速路上，只要车辆超载肯定会被查出来，所以卡车司机也不要报以任何侥幸心理。
　　在具体处罚规则上，他表示，货运车辆如果超过标准，要面临“1吨罚款500元，最高不超过30000元”的惩罚。而未向交通运输主管部门、公路管理机构申请大件运输许可的车辆，视车货超高、超宽的状况，也将受到不同程度的罚款。
　　山西：按规严查超载货车面临“一超四罚”
　　据了解，2016年9月21日10时起，山西全省所有上路的货运车辆均开始按照国家新标准进行检测，而源头管理单位、公路超限检测站点、交警执勤检查服务站，也严格执行新的标准进行检查和执法。
　　一方面，不符合国家标准的车辆运输车——“双排车”不能驶入高速路，不听劝返的驾驶员将会受到依法处罚和强制卸载。
　　另一方面，超载货车上路要面临“一超四罚”。当地重卡经销商告诉记者：“山西省治理货车超载已经实行了‘一超四罚’政策，力度大、检查严，超载现象明显减少了很多，不过钻空子的人仍然存在。”
　　一超四罚，即公安部门、交通运输执法机构在违法超限超载案件处理完毕7个工作日内，应将案件有关信息抄送车技所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。
　　陕西：逢超必处理全省严格按照国家法规执行
　　2016年9月21日起，陕西全省展开了对货车非法改装、超限超载运输和车辆运输车为重点的专项治理行动。据当地重卡经销商反映，陕西对超载超限车辆的排查力度非常大，并且逢超必处理。“陕西的治超标准和力度是严格根据国家法律法规走的，只要查处违规载货的车辆，就要接受不同额度的罚款，具体罚款金额要根据超载的货物重量来决定。”
　　此外，陕西省特别对大件运输车辆的计重收费政策做出了调整。“经批准的大件运输车辆按照基本费率标准收取车辆通行费；未经批准且存在超限超载的货车，按照每超1吨罚款500元，累计罚款数额最高不超过3万元来执行。”
　　山东、广东：力度大、查惩严从源头治理货车超载
　　“山东作为全国重卡用车大省，对超载超限车辆的治理不会松懈。”中国重汽(香港)有限公司商用车销售部鲁北分公司品牌经理董圣朝告诉第一商用车网记者。“据了解，目前山东全省在治超专项行动上，严格按照‘一超四罚’来执行，从源头治理超载、超限行为，大家都是一根绳上的蚂蚱。”
　　同样，广东地区也严格按照“一超四罚”的标准执行，从根源杜绝超载、超限等违规现象的发生。
　　除此之外，对上路行驶的超载货车，山东省还实行了源头劝返、卸货、罚款、扣分等多项措施，加大了治超力度。
　　湖南：仍在推进省内各地存差异
　　在湖南省交通运输厅网站上，记者了解到，该网站于9月22日发布了一则各市州全方位宣传治限运输“新规”。该规定显示，自9月21日《超限运输车辆行驶公路管理规定》*交通运输部令2016年第62号)正式施行起，湖南各州市以《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》、《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》为重点，大力开展多渠道、全方位的宣传活动，重拳治理超限超载及非法改装车辆。
　　不过，第一商用车网记者了解到的情况却并非如此。一位不愿具名的某重卡品牌销售经理表示，湖南地区治理超载超限的标准和力度存在明显差异，尚未统一。“目前，湖南各地反馈情况不同，有的地方是路政交警联合执法，路政抓到超载车辆会按照超1吨罚500元来执行，超的越多罚的越多；交警抓到后，除了罚款外还会加扣6分；而有的地区目前还没有开始治理。”
　　此外，他还表示，从目前总体情况来看，湖南地区的治超行动暂时还未严格按照国家政策执行。“通过我们从路政、交警处了解的情况来看，治理超限超载需要一个过程，不过湖南全省最终肯定会按国家政策全面执行。”
　　重庆：违规车辆仍上路没有想象中那么严
　　治超新政自2016年9月21日正式实施以来，大部分省市均开展了治理行动，并提出了相应了惩罚标准。不过，仍有个别地区还未严格执行国家政策，比如重庆。
　　负责重庆业务的重卡销售人员告诉记者：“目前，重庆的治超力度并不大，超载、超限的载货车辆仍然比比皆是。照目前的情况来看，重庆还未按照国家政策来严格执行。”
　　总体而言，就记者所掌握的情况来看，目前国内各个地区治理超载、超限的行动尚未统一，且治超力度和惩罚标准也存在明显差异。不过，不管阴天还是晴天，太阳总会照常升起，而国家政策总归要全面实施并统一，这只是时间问题而已。