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李奇：建立汽车行业统一大市场是大势所趋
文章来源： 添加人： 更新时间：2024-05-07
建立汽车行业统一大市场是大势所趋
——在2024中国（山东）汽车服务业大会上的致辞
中国机械工业联合会执行副会长 李奇
各位领导、各位来宾，朋友们：
值此第95届全国汽车配件交易会在济南成功召开之际，2024中国（山东）汽车服务业大会在这里盛大召开了，在此，我谨代表中国机械工业联合会预祝大会圆满成功，愿在座企业家在济南展会期间收获满满。
我国汽车产销量已连续十五年位居全球第一，汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业，中国加入世贸组织以来，汽车产业高速发展，对加快工业化进程、推动制造业创新发展、增加就业和促进消费升级发挥了不可替代的重要作用。中国汽车工业的快速发展与在座的各位企业家密不可分，希望企业家不忘初心，勇于创新，推动汽车行业高质量发展。
2022年4月10日，《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布。意见明确，加快建立全国统一的市场制度规则，打破地方保护和市场分割，打通制约经济循环的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动，加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场，全面推动我国市场由大到强转变，为建设高标准市场体系、构建高水平社会主义市场经济体制提供坚强支撑。我认为，建立汽车行业统一大市场数字化生态平台尤为重要，我认为可以从以下几个方面着手开展工作：
首先，一定要加强顶层设计，明确建立汽车行业统一大市场的发展目标、重点任务和保障措施，有效推动国内国际双循环，有效释放汽车产能。这将有助于打破地方保护和市场分割，促进汽车要素资源在更大范围内畅通流动，形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场。
其次，有助于推动汽车行业品牌发展，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，品牌建设既是“承载者”，也是“助推器”，将发挥越来越重要的作用，在汽车行业加强品牌建设，让汽配世界品牌中国造成为一种常态，讲好中国汽车故事，是我们汽车人的使命和担当。
最后，促进汽车产业的数字化平台发展。近年来，随着互联网技术的飞速发展和物联网、5G、大数据、人工智能等新一代数字技术的不断涌现，汽车行业也逐步进入数字化转型时代。数字化转型不仅是汽车行业全面升级的必由之路，更是未来竞争力的源泉。汽车行业统一大市场数字化平台可以加强汽车产业链上下游企业的协同合作，形成产业协同发展新格局，真正实现让链接更精准、让交易更轻松，提高汽车产业的整体竞争力和创新服务能力。
中国汽车服务业委员会、中汽联科技集团的主导下建设汽车行业统一大市场是行业的一件好事，按照国家有关部委的要求，可以聚焦通堵点、降成本、畅流通，破除新能源汽车市场地方保护，支持新能源汽车下乡，在全国范围内取消二手车限迁，优化完善二手车转移登记，有效促进市场互通、规则互联、供需互促，加快形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场。在未来一段时间内，整合将是中国汽车业的主旋律，整合完成后，中国汽车业的深度和能力将大大增加，在全球汽车业变革的话语权也将进一步加强，由汽车大国到汽车强国不再是梦。我希望大家积极参与汽车行业统一大市场数字化生态平台建设，为汽车人对美好生活的向往献智力、增活力、添动力、聚合力，助力中国汽车产业高质量发展。
最后，预祝2024中国（山东）汽车服务业大会取得圆满成功，祝各位来宾身体健康、万事顺心！
谢谢大家！
根据中国机械工业联合会执行副会长李奇在2024中国（山东）汽车服务业大会上的致辞，笔者现场整理，可能与演讲略有出入，敬请谅解。
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