整体盈利能力无明显提升 汽车零部件行业仍缺领军者

 今年上半年，汽车行业零部件公司总体业绩回暖，且呈增长态势，但净利润率仍维持在6%水平，整体盈利能力无明显提升。

截至8月31日，共有96家汽车零 部件上市公司披露了2016年半年报。96家零部件上市公司总营业收入为2556.61亿元，与去年同期相比增长了19.82%；归属上市公司股东的净利 润一改2015年上半年大幅下滑四成的态势，同比增长13.14%，至153.88亿元。从营业收入看，排名前三的零部件公司营业收入均超过百亿元规模。 数据同时显示，约64%的零部件公司营业收入和净利润实现双增长。

业内人士分析，三大动因促使业绩提升。今年上半年汽车产销稳定增长，乘用车产销增速高于汽车总体，商用车市场有明显起色，与之相关的发动机及零部件企业业绩回升较快。“今年以来，汽车行业整体形势较好，零部件企业有比较好的表现是正常的。”国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员宋紫峰接受《经济日报》记者采访时表示。

除相对稳定有利的市场环境外，零部件公司业绩的回暖与其自身积极主动地抓机遇、调结构、谋转型也有着密不可分的关系。同时，紧抓政策和市场新的盈利点进行产业链拓展，包括向新能源汽车、智能驾驶汽车技术等方向延伸，也为业绩提升作出贡献。

不 过，仍有近两成零部件公司营业收入下滑。从统计数据看，这些公司业务分布比较散，产品主要以铸造类汽车零部件为主。宋紫峰表示，国内汽车零部件企业很多， 但多数规模很小，只是服务于区域市场或配套企业。国际上有些零部件企业巨头，对下游的掌控力非常大；而国内很多小企业只能依附于车企，没有什么谈判力度。 因此，未来需要培育领军企业，把整个行业带动起来。从长期发展的角度，未来汽车零部件行业要迎头赶上，也要重视国际化布局。