华北汽车公元：大势所趋，大局已定，转型升级，势在必行

——专访北方汽配城董事长、华北汽车公元副董事长卢放

2016年3月18日，是华北地区汽车行业具有里程碑意义的日子。这一天，具有20多年历史的北方汽配城与河北环城国际物流有限公司签订全面合作协议，双方联手打造华北最大的汽车产业综合体——规划占地2500亩的华北汽车公元项目。这是一场资源与资本的对接，这是一场行业与产业的融合，开创了中国汽车后市场共建、共创、共赢的先河，成为行业关注的焦点。
为了增进广大商户对华北汽车公元项目的了解，记者对北方汽配城董事长、华北汽车公元副董事长卢放进行了专访。

记者：华北汽车公元为什么选址在鹿泉区双同路附近？

卢放：华北汽车公元项目位于石家庄西北物流园核心区域，发展空间巨大。石家庄西北物流园是经过省政府批准的省级物流园区，是石家庄市在转型升级、跨越赶超的新举措。西北物流园区位于石闫线—京昆高速—古运河以西、西柏坡高速—大河路以北、石闫线—宜微线以南、鼎鑫路以东合围区域。

西北物流园区规划控制面积48平方公里，规划占地面积25.2平方公里。园区主要分为一城（现代商贸城）、一带（产业物流聚集带）、一基地（国家战略物资储备基地），共十大节点（现代物流城、农产品物流园、电子信息物流园、商贸物流加工中心、机电产品物流园、新型建材定制加工中心、公铁联运中心、战略物资储备基地、钢铁物流园、大宗商品流通加工区）。

记者：北方汽配城为什么要和华北汽车公元合作？

卢放：北方汽配城是河北省乃至全国建设较早、影响较大的汽配城之一。二十年来，在全体商户的共同努力下，为华北地区汽车后市场发展做出了积极贡献。但随着时代的发展，无论是建筑结构、交通物流、经营环境、消防安保都存在着升级转型的迫切需求。改善经营环境，紧跟时代发展，是大多数商户的共同心声，也是落实政府有关政策的必然结果。

北方汽配城近几年来，先后与石家庄市、区有关部门沟通，帮助商户寻找可持续发展空间。适逢华北汽车公元项目得到了政府批准立项，在中汽有关领导的牵头建议下，北方汽配城与华北汽车公元达成合作共识，决定联手开发、运营，共同打造华北最大商用车配件流通基地。

记者：双方合作的股比是多少？

卢放：河北环城国际物流有限公司占股百之六十，北方汽配城占股百分之四十。

记者：华北汽车公元建筑规划有哪些优势？

卢放：项目规划占地2500亩，包括商用车配件、小车配件、汽车用品、整车、二手车、物流仓储、休闲娱乐、车辆拆解、配套服务等多种业态，其中商用车板块320亩，商铺全框架结构，首层挑高5.8米，二层挑高3.6米，购两层商铺，得三层空间。街面宽度（楼间距）约18米；商铺开间以4.2米为主，进深10米，单个商铺单元约92平方，可灵活分割组合。

记着：政府支持方面，将会有哪些举措？

卢放：省、市、区各级政府高度重视并支持华北汽车公元项目。今年3月18日，省委常委、市委书记孙瑞彬会见华北汽车公元代表时指出，石家庄汽车产业发展迅速，相关服务业面临转型升级，希望作为重要民生工程的华北汽车公元项目早日建成达效。

项目启动期间，鹿泉区委书记、区长先后莅临现场指导工作。为了进一步推动项目进展，解决交通等问题，鹿泉区政府日前召开了华北汽车公元项目专题会议，围绕双同路（京赞线与石清路连接线）的拓宽工作形成了会议纪要，将把双同路拓宽至60米，从而提升华北汽车公元乃至整个西北物流园区的交通承载能力；西柏坡高速胡庄口也将开通双向进出口；园区周围道路修建配套等将逐步完善。

记者：如何帮助商户解决交通问题？子女入学问题？员工食宿问题？

卢放：关于交通问题，在市场开业前，将分别开通项目至鹿泉、项目至市区的公交线路，此外，华北汽车公元将购买大巴车辆，上下班时间往返北方汽配城和华北汽车公元。

关于子女入学问题，享受鹿泉区招商引资企业相关政策，另计划将当地同阁村小学扩建，方便商户子女入学；

关于食宿问题，项目将建设配套员工公寓，引入食堂、饭店等，尽可能为商户提供便利。

记者：如何帮助商户解决仓储与物流问题？

卢放：华北汽车公元地处西北物流园区核心位置，物流优势明显。项目规划建设现代物流仓储区，对于先期入驻的商家，按照商铺与仓储面积1:2的比例，优先分配入驻商户,并免费使用配置面积2年。大于所使用商铺面积二倍的，按成本价收取费用。二年以后，以略高于成本价，总体低于市场价的计费方式，收取仓储费用。具体细节正在制定中，以正式的公告文件为准。

记者：请介绍一下华北汽车公元的工程进展情况？什么时候能交付使用？

卢放：华北汽车公元工程进展顺利，一期459套商用车配件区将于今年8月至年底陆续封顶，明年五一前后陆续交付使用。

记者：北方汽配城是否会拆迁，什么时候整体搬迁？

卢放：首先声明一下，北方汽配城不是拆迁，而是在条件成熟的时候搬迁。至于什么时候搬迁？要满足两个条件，一是华北汽车公元“新北方汽配城园区”具备进场经营的条件，这还要有一个临时过度期。另一条是，我们通过宣传推广和引导，让业内消费者对新园区有一定的认知度，逐步形成采购习惯，让大家有生意可做。此外，我们了解到，大多数商户愿意抱团发展，愿意拥有自己的产权物业，愿意找到一个更舒适的经营环境，华北汽车公元刚好满足了这一需求。

记者：北方汽配城关闭之后做什么？

卢放：和许多商户一样，包括老董长在内，我们对于北方汽配城的感情是复杂的。升级改造，这是一个蜕变的过程，也会经历阵痛。现有的北方汽配城升级之后，将焕然一新，精彩亮相。我们需要选择一种回报较高的业态发展，具体选哪类产品或行业，我们已基本有了打算，但现在不宜对外公布。

记者：对先期入驻华北汽车公元的商户，有哪些优惠政策？

卢放：2016年8月3日以前，华北汽车公元内部认购圆满结束！即日起，针对所有自购自营户招商全面启动，优惠政策如下：
一、开盘价7700元/平米的基础上，6.5折销售，同时享受5000元定金抵10000元的优惠政策；
二、 大型托管式仓储区，购铺商户按所购商铺面积前期1:2配套免费使用两年；
三、购铺入驻商家，自华北汽车公元开业之日起，如需退铺，华北汽车公元原价回购；
四、开盘当日设置汽车大奖，两套必送出一辆面包车，一次性付款再享9.3折！

记者：新市场的培育有一个过程，并且会有一定的风险，如何帮助商家降低风险？

卢放：任何市场与投资都具有一定的风险性，华北汽车公元与北方汽配城充分考虑了商户的利益，基本上让商户做到零风险。
首先，无条件退房政策：第一批签约商户，市场开业之后，如果商户对市场不满意，可以无条件随时退房，甲方进行原价回购。
其次，市场将联合商户成立运营管理公司，让商户自己成为市场管理的股东；
第三，市场引导商户走出去，引进来，向上，帮助寻找上游优质厂家资源；向下，帮助商户拓展终端用户。为此，将常年组织参展，并将在项目所在地兴办汽车、汽配用品展销对接会。

记者：目前已预定的商户大约有多少家？

卢放：截至2016年8月3日，优惠活动期间已交纳预定金的商户近200家。
感谢北方汽配城全体商户的信赖，这是一个良好的开端。北方汽配城升级转型，势在必行。大势所趋，大局已定。