汽车电商的“奇点”何时到来？

在北京车展期间，2016中国互联网汽车电商峰会在北京国际展览中心老馆举办。这是继去年9月13日首个涵盖汽车厂商、经销商、电商平台和O2O创新企业的互联网电商联盟成立以来的再度聚首。

汽车电商既是一个战国鏖战的江湖，又是一个有人进有人出的围城。这是一个自我定义成功与失败的时代，光芒闪耀在道路的尽头，荆棘也布满了每个路 口。但真正的电商“机遇”何时才能到来呢？本届峰会将主题定为“重构汽车电商生态”在互联网的电商化与实体经济的电商化正在成为中国经济运行的基本模式的 背景下，中国汽车与电商的碰撞需要一场触及利益的对话，需要一场自我批判的格局调整，共同探讨电商的真正“机遇”。

中国汽车工业国际合作有限公司董事长张福生表示：“4S店这两年来的经营，形势不大好，但是这种现象又发生在中国汽车产销每年都创新高这一背景 下，这其实是厂家和流通领域的利益分配机制不尽合理，而这推动了互联网汽车电商的发展。以至于今天有种说法，汽车电商或者说在线销售汽车成为汽车制造商、 经销商、汽车垂直媒体、电商平台争抢中国汽车市场红利的焦点。”

有业内专家表示，如果汽车电商真有一个奇点，这个奇点何时到来？如果汽车电商真有一堵墙，这堵墙何时倒塌？推动汽车电商成为一种可以赢利的商业模式，深入这一潮流中的企业，原有的汽车生态链上的环节也需要调整自己的位置，并实现上下游产业伙伴的利益共享而不是独占。