3M掘金中国汽车后市场

“这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步。”1969年7月20日，宇航员阿姆斯特朗登月后在月球表面留下了人类的脚印。而其所穿的太空鞋鞋底则是由3M的Fluorel合成橡胶制成。

除了人们在雾霾天所熟悉的口罩，这家创立于1902年的美国公司已经开发了6万多种产品，涉及领域包括工业、 化工、电子、通信、汽车、航空、医疗等各个领域。3M在全球超过70个国家经营业务，在38个国家设有工厂，在35个国家拥有实验室。全球销售额 (2013年)308亿美元，海外销售额占比达到64%。

近日，3M宣布在中国推出汽车发动机润滑油产品，为了实现线上下单和线下安装的完美结合，它选择与汽车后市场O2O(线上到线下)平台途虎养车合作进行线上首发。

3M中国汽车售后产品部总经理刘博对《第一财经日报》记者表示：“此次推出汽车发动机润滑油产品并与途虎O2O平台开展合作，不仅将使3M在汽车后市场的产品线得到进一步的完善，同时也将缩短传统的渠道价值链，让消费者得到更好的产品和服务体验。”

汽车发动机润滑油能对发动机起到润滑、冷却、清洁、高温保护、防腐防锈的作用。汽车每隔一段时间或行驶一定的里程，就须更换汽车发动机润滑油,因此，油品性能优劣对于车辆的寿命起到至关重要的作用。

而40多年前就能够给宇航员供应鞋底的3M，其所开发的润滑油又有何独到之处呢?

本报记者了解到，发动机润滑油最大的挑战是需要应对一年四季不同冷热环境的变化，而3M特有的“智能油膜调节 因子”，能够在感知外界温度变化的情况下自动调节油膜状态，保持最佳的流动性。在低温环境下，智能油膜调节因子可以使得润滑油保持流通顺畅，不用担心汽车 打不着火；在高温环境下，智能油膜调节因子可以维持油膜的强韧，保持润滑效果。

其实早在1984年11月，3M就在中国注册成立公司，是在经济特区之外成立的中国第一家外商独资企业。目前3M公司在中国建立了12家公司、11个生产基地、27个办事处、4个技术中心和2个研发中心，员工超过8200人。

除了润滑油，在汽车领域，3M还拥有隔热膜、漆面美容、钣喷维修产品、空调过滤系统、静音降噪系统等在内的解 决方案。3M汽车售后市场产品部能够提供多达8000种的相关产品，拥有2000多家特约美容施工中心，并应用在超过6000家维修厂及4S销售服务中 心，覆盖中国主要省级及地级城市。就汽车隔热膜这一个单品来讲，3M目前在中国已经与6家车厂建立了合作。

中国已经成为世界第一汽车生产国和消费国，千人保有量也从2011年的69辆增长到目前105辆，迅速拉小与发达国家140辆/千人的平均水平。由于我国人口基数大，因此每年私家车绝对数量增长至少在1200万辆以上，相应汽车后市场容量也迅速发展到2万亿。

途虎养车首席执行官陈敏对本报记者表示，为了掘金汽车后市场，线上和线下结合确实是比较好的模式，去年曾与3M探讨并合作过。包括让3M的人培训途虎养车的技师如何维护汽车，以及把与3M汽车领域相关的产品放到途虎的网站上去售卖。

当然，作为品牌连锁的3M所面临的现状也不容小觑。目前，在中国，一般消费者买车是三年的保期，三年以后大概有62%回4S店，25%到品牌连锁，13%会去路边的维修店。未来三者之间如何变动令人关注。

2016年1月6日，商务部起草的《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中第15条明确供应商不得限制配件生产 商的销售对象(有关知识产权法律法规另有规定的除外),且不得限制经销商、售后服务商转售配件,该项内容相当于实现正品配件的市场全流通;而第16条要求 销售方标明原厂配件、非原厂配件、再制造件、修复件则等同于允许销售符合条件的非原厂配件(如同质件等),料将丰富汽车后市场服务商的配件获取渠道,提高 其市场竞争力。

菁葵投资合伙人康炳华在近期举行的一次中国汽车后市场产业沙龙中分享了一组数据:“5年以上车龄车主选择路边 店的比例从2013年27.6%下降到2014年的8.1%，3~5年车龄车主选择本地连锁的比例从16.9%上升到20.5%。那么我们看到这里面的路 边店更多被连锁取代。我们相信未来中间这块25%去品牌连锁店的比例会越来越大。”