汽配互联网+，玩的不是电商，是大数据

    汽车后市场，第一脚踏上去发现下面水深无底，里面每个环节都需要数据，汽修厂要准确找到配件，涉及车型、品牌、年份、年款、排量等，要找到这辆车子的结构，才能找到每个零件，解决汽修厂的问题。汽配不是玩电商，玩的是大数据，玩的是供应链。

    汽车后市场的整合比预想中复杂得多。不过，借助互联网技术无疑将加速汽车后市场标准化、透明化。

    互联网时代，汽配生产商，和修理厂怎么样利用互联网提供效率，作为修理厂，进货渠道要从省代，城市代理，配件经销商，按照汽配的流通渠道，每销售一个产品，最少6个以上产品在周转区，随着车型的个性化，以后的汽配经销商会进入一个困局，多备货卖不出去，不备货满足不了客户需求，为什么汽配经销商的成本越来越高，大家讲汽配生意不好做的原因。汽车修理厂，经常碰到来一辆车，找不到配件，怎么办？

    国内比较知名的卡勒滤清器，就走不同的路，他们提出B2B解决方案，在阿里巴巴（highfil.alibaba.com.cn）上开企业店铺，拥有5000多款产品，3个起批发，江浙沪200元包邮，其他地区500包邮，满1500元包物流，每天下午4：00发货，基本江浙沪能第二天到货，这样就打通的从源头工厂到汽配经销商和修理厂，缩短了流通环节，提供更优惠价格，满足汽配行业经常找不到配件的困惑。提供了很大的方便，这个模式不一定适合所有的汽车配件，但是这个汽配滤清器来说是一个起点，希望有更多汽配企业利用互联网+技术，提高汽配行业的整体效率。