资本遇寒冬,汽车后市场O2O创业公司将如何过冬？

       创业圈里有句话叫“有价值的公司永远不愁融资”，但2015年下半年以来，O2O创业者们都能明显感觉到资本收紧，缺少资本补给的汽车后市场O2O行业也开始了一轮残酷洗牌，车来车往、云洗车、D+用车网、91汽车、车8洗车为代表的上门类O2O陆续下线关停，连曾在今年3月获得2000万美元融资的e洗车也于近期关闭了上门洗车和上门保养业务。而业界公认价值潜力最大的综合平台类的汽车后市场O2O公司中，下半年截止目前，仅有好胎屋一家获得了资本的垂青，拿到1亿人民币A轮融资，这正是行业遭遇资本寒冬侵袭的真实写照。
　　“经过近年的投资热潮后，资本的寒冬或即将到来。希望创业者能做好‘寒冬’到来的准备”。经纬创投创始管理合伙人张颖早在去年便对O2O创业者们提出预警，但在万亿市场规模的诱惑下，仍有许多心存侥幸的创业者蜂拥而至，烧钱拼杀。
　　不可否认，O2O创业潮爆发与上半年的股市火爆不无关系，被解读为“资本对于创新的鼓励”。随着下半年股市急转直下，资本逐步陷入了流通紧缩，原本的鼓励也变为了压力，大量汽车后市场O2O创业公司在资本压力下，难逃停运、合并、被收购的命运。中国互联网的过往告诉我们，能在资本寒冬中存活下来的企业，就是最后的赢家，“剩”者为王的法则也适用于这个冬天，而事实也证明了严酷的资本环境将加速行业的优胜劣汰。
　　“汽车后市场O2O对资本的依赖程度远比其它行业高，虽然好胎屋当前还未面临新一轮融资压力。但高强度的资本消耗，让我们面对这场持续时间难以预估的资本寒冬时，仍充满忧患意识”好胎屋总裁辛志强坦言道。
　　想要顺利过冬，就必须提升创业公司自身的耐寒属性，让自己在寒冬中得以生存。结合前期汽车后市场O2O行业特点，面对资本供应问题，应该从资本、模式、运营这三个求变：
　　除了烧钱，还能练内功御寒
　　对于创业公司来说，提升资本效能是永恒话题，对于提升资本的利用效能，好胎屋也有着自己的独门秘籍。“在资金供给同等的情况下，市场先行是一条不错的路径，市场做得好往往能提升企业的竞争能力，资方对于创业公司的考核市场数据的权重也是最高的”辛志强分享了其对于资本增效的理解。
　　汽车后市场O2O是个充分竞争的市场，市场扩张是与竞争对手的零和博弈，想要在现阶段提升市场数据，也并非一件容易的事情。如今的汽车后市场O2O市场争夺战趋于白热化，甚至曝出两个地推团队为一个门店海报位大打出手的事件。从事汽车后市场渠道工作8年，并于近期加盟好胎屋的邓伟认为，在当前的高强度竞争环境中，签约近4000家合作门店的好胎屋很难独善其身，必须做好在渠道端“贴身肉搏”的实力准备。
　　资本寒冬时期，扎实的团队与技术能提升创业公司的攻防能力，若仅以烧钱模式进行跑马圈地，很容易会因忽略服务质量而被消费者和门店抛弃。保持良好的客户体验需要用强大的地推团队和平台技术支撑，优秀团队能帮助门店在技工培训、服务流程上进行优化，实实在在地提升门店的服务能力及运营水平;而成熟的技术团队，则让企业在O2O大战中占据网络工具的主动权，近日杀汽车之家等传统流量平台一个措手不及的滴滴试驾，正是O2O企业中拥有强大运营内功的代表。
　　挖掘服务品类中的金矿
　　发掘更多的品类也是提升盈利和生存能力方法，谁能抢占到更多优势品类，谁就能掌握更多的用户，谁就在寒风中深深扎根。为满足汽车后市场用户的一站式消费需求，综合平台类O2O公司的服务品类越多用户体验就越好，扩充服务的品类和形式是必要的手段，以好胎屋为例，凭借其创业团队之前在传统汽车后市场行业所积累的代理商、供应链资源，实现了快速扩充品类，并为门店和用户提供良好的平台对接服务。
　　从门店的角度来看，如今汽车后市场O2O正处于快速扩张阶段，线下门店亟需通过电商化来提升品牌经营能力，为将来争取更多的主动权和话语权。在此背景下，好胎屋对有此意愿的汽车后市场门店推出电商增值服务，如平台广告资源、明星门店推荐、门店产品服务包装、消费者口碑激励等服务，为门店升级转型提供一定程度帮助。
　　此外，由于国内汽车后市场门店的服务质量和标准体系尚未完善，这一现象在过保车辆的后市场消费中更加明显。随着综合类O2O平台的接入，也为汽车保险和产品保险的渗透提供了机会，金融保险服务也开始在O2O领域兴起。前瞻产业研究院的报告指出，国内的汽车金融市场规模已经超过7000亿元。而在当前汽车后市场O2O的金融保险领域中主要分为代售型和自营型两种。由于代售型的门槛较低、可复制的缺陷，使其难以形成O2O企业的核心竞争力，而自营型服务则会增加企业的管理成本及管理风险，为提升产品竞争力，部分平台会将金融保险与产品服务捆绑销售，这不失为一种好的营销，但也有透支门店利益之嫌。
　　据悉，好胎屋也正准备涉足后市场的金融保险板块，面向用户在后市场服务中的痛点提供保险服务，是其着重的战略方向。对比洗车等高频服务高度竞争，金融保险的蓝海特质明显，但在高收益的背后也兼具高风险，随着好胎屋这条鲶鱼的加入，很有可能会激发汽车后市场O2O金融保险业务的升级迭代。
　　精细化运营有利从重做到轻
　　众所周知，汽车后市场O2O是一个很重的行业，用户对于产品服务的需求是多样化的，正是复杂的需求导致了行业的重属性。身处当前碎片化时代的汽车后市场O2O创业公司，无疑需要以精细化为应对方针。国内成功的互联网企业似乎都对精细化的运营方式情有独钟，如美团的社交化入口运营为用户消费提供了充分的资讯与便利的接口，小米的粉丝营销则开辟出传统手机企业所不具备的互联网路径。
　　而前面多次提及的好胎屋，也希望将精细化运营模式移植到汽车后市场O2O领域，并由市场来检验这种运营模式的价值。据了解，好胎屋将以东莞为试点，与当地潮汐客流明显的门店展开合作，由门店的主动让利+平台精准倒流的方式激活闲时客流。好胎屋旨在通过此举优化现有市场推广模式，通过“一城一策、一店一策”的精准扶持，实现平台与门店的双赢。辛志强表示，若该模式被市场认可将会复制到全国，但大规模的推行必须要建立在门店精准倒流和门店服务标准化之上，才能实现用户、平台、门店的良性循环。
　　“有价值的公司永远不愁融资”是句实话，资本寒冬只是有价值创业公司的考验。任何一种商业模式都需要市场检验，当然也包括和近年来崛起的汽车后市场O2O，谁能率先冲破行业瓶颈率先完成模式布局，谁就会更快寻找到通往春天的捷径。但那些胸怀着鲲鹏之志的创业公司而言，如何过冬只是一小问题，他们的理想是改变人们的生活方式。