到底是谁动了我的二手车价格？

         随着现代人出行方式的改变，很多人都成为了有车一族，或者正在向有车一族的路上赶往。有位网友准备把自己的车置换，可结果就偏在这个节骨眼上出了糟心 事。车子被女司机追尾了之后，车子评估价掉的离奇！车主立即哭晕在厕所了。仔细一想，不对啊？被追尾也不能掉价这么多吧？到底谁动了我的二手车价格？下面 小i就跟大家说说这二手车价格的事。

决定二手车价的客观因素

1、二手车定价会参考新车价格

         衡量二手车价格的重要一环就是参考看同款车新车在市场的价格，不过现在新车市场的价格很难准确预估的，年底加价，过完年降几万，真心是在考验车主的心 脏啊。于是经常听见这样的抱怨：“这二手车也没比新车便宜多少啊！？”但是别忘了，这是所谓的新车价格是其实是裸车价格，不包括购置税，车船税，保险费等 相关的费用，办齐了也是笔不小的开销。而二手车没有交税等其它额外费用，只要是一个车价和一个几百元的过户费，您就可以把车开走。

2、二手车的销售有旺季和淡季之分

         收购车与销售二手车的具体季节不同，使得二手车的价位也是来回变化。年终岁末是二手车的销售和收购的黄金季节，经常挂在嘴边的“金九银十”也是二手车 市场的旺季，而销售和收购的淡季是五六月份左右。大家都去的时候，我们最好不要凑热闹。到传统的淡季，商家在资金周转的压力下，会被迫降价。对十万左右的 二手车，降价几千元也不足为奇。

3、保值率的高低会影响车价

         汽车的保值率对二手车的价格有着很大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。一般来说，大品牌的二手车自然是 高保值率的代表，有的品牌深得民心，很多消费者都是“品牌控”，所以导致小的品牌自然行情较差，价位较低。按品牌来排序的话，从高到低依次是是：合资品 牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。不管您是买新车还是二手车尽量选择相对大众一些的车型。一是在转手时会卖的快，二是价格也会比较满意。

4、政治原因也会导致二手车价格变动

         限购治堵措施的实施增加了消费者的购车成本，消费者知道摇到号不易，更青睐于高端的合资或外资品牌。排放标准的实施让黄标车上路所受限制将越来越多， 直至淘汰报废，多数二手车车行也不能再收购黄标车。还有对于老旧车淘汰更新方案以及最近实施的减少小排量汽车购置税政策等等，都会影响二手车的价格。

决定二手车价的车辆自身因素

         事故方面：主要按照事故大小来划分。小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般 也能理解。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要结合具体事故情况来 看。主要的参考部位如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些地方的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上。

         使用年限和里程方面：使用年限和使用里程也会影响二手车的价格，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

         配置方面：一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车 价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有……但这些配置并不能给你的车增加多少 价值。

         保养方面：汽车在运行中由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如果能及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。事实证明，保养记录全面，尤其是去正规厂家做保养的二手车更受消费者的欢迎。

决定二手车价格的买卖双方因素

         买卖双方其实打的是一个心理战。虽然购买汽车，比拼的却是砍价的技术，斗的是双方的心理。俗话说：“买卖两心眼，很难想到一个点!”几块钱的东西也就 算了，这可是动则上万的二手车。有的时候，刚收过来的二手车，老板们自然喜欢卖的高些，于是就有了这样的情况。同样的一辆二手车，今天是这个价，一个月后 是另外的一个价，2个月后就变成了更便宜的价格。越往后放置价位也就越会便宜。所以要购买二手车的消费者就要把控好时机，该出手的时候再出手。