伴随着激烈的竞争和不断增大的盈利挑战，车企和经销商都期望能通过汽车金融为消费者提供更多的 营销支持，来更有效地达成新车交易。目前中国市场的汽车金融也进入到快速发展阶段，从成熟市场来看通过金融贷款消费汽车的比例可达80%，但在中国这一数 字仅为20%，这就为汽车金融领域提出了较大的挑战，同时也蕴藏着广阔的机遇。在北京现代汽车金融公司总经理李教彰看来，中国汽车金融市场的发展才刚刚开始。
北京现代汽车金融公司总经理李教彰
与中国市场共同成长
北京现代汽车金融公司成立于2012年9月，在中国市场起步较晚。“但我们准备很充分，目前来看我们在中国的发展还不错。”从李教彰毕业之后就在现代集团工作，后来进入中国加入到北京现代汽车金融公司出任总经理，他认为从韩国本部的现代集团中获取的丰富经验，非常适合中国市场。
在李教彰看来，他在中国市场的前三年确实也遇到了比较多的挑战。“整个金融体系的搭建、客户信用等级的评估、产品由单一变为多样性等等方面我们逐步在探索，好的消息是我们发展的很快。”
但值得注意的是，此前J.D.Power针对汽车金融满意度的调查中，经销商对金融服务机构的 满意度在2015年显著下降。经销商汽车金融服务的满意度也折射出消费者的态度，同时也对业务总量方面产生了重要影响。汽车金融领域这块儿正在培育发展的 市场，其竞争也在逐步加剧。
三大措施吸引消费者
为 了让更多的消费者能够加入到汽车金融服务领域中，北京现代汽车金融主要采取三种措施。首先是放宽贷款条件，“很多银行在贷款的时候会要求客户有房产、或者 良好的信用记录等，我们在这一领域放宽了要求，很多买车的消费者不需要有房产，只需要提供相应的收入或还贷能力证明即可。”李教彰认为这样一种放宽是对消 费者最大的吸引。
其次，北京现代汽车金融位客户提供了多种贷款形式，为不同的消费者提供个性化的服务。这样更多的选择会让根据消费者自身情况减少一定负担。第三，北京现代汽车金融简化了贷款流程，消费者准备更少的资料就可以方便的办理。
80后成消费主力
虽然从中国整体市场来看汽车金融的话，平均使用贷款购车的比例仅为20%，但已经有部分城市达到了40%，例如福建省多地及部分东部沿海城市。
根据此前的一项调查，80后逐渐成为汽车消费生力军的未来，超过五成的受访者接受贷款购车。李教彰认为目前的消费主力逐步转向80后人群。“贷款购物”已经成为他们生活中主流的消费方式，越来越多的年轻人的加入，更加促进汽车金融市场的成熟。
