盘点2011年上海车展：微客四大看点

 除了VOSS概念车，长安汽车在本届上海车展还展出了一款金牛星纯电动车。长安将在新能源轿车开发领域的成果移植到微客上，体现出全面发展新能源汽车的思路。

小结：长安汽车作为国内最大微客生产商之一，在产品开发和设计方面有自己的独到之处。VOSS既不同于传统微客，又不同于普通家用MPV，是全新一代商用MPV。VOSS作为国内首款微客概念车，为观众展示了未来微客的造型和设计理念。

长安展示的两款“未来微客”，在短时间内恐怕在市场上很难看到，但在车展上，往往更能体现企业的产品发展思路和设计开发理念。

产品进一步向“轿车级”迈进

微客产品升级的脚步正在加快，上海车展上，东风小康和郑州海马同样带来了“轿车级”的微客新品。

国际车展一般是乘用车尤其是轿车唱主角。一些高档、豪华品牌轿车、跑车，往往是车展上最惹人眼球的“明星”。但在中国的车展，有一种产品不能被忽视，那就是年销量达200多万辆的微客。2011上海车展，虽然微客仅是配角，展示的产品也不多，但从中透露的一些信息仍值得玩味。

哈飞、昌河齐推宽体微客

本届上海车展，同为中国长安体系内的哈飞和昌河同时推出了各自的宽体微客新品。

哈飞推出的新款宽体大微客哈飞骏意具有动力强、油耗低、空间大的特点。该车配装的M系列发动机，采用全铝机身、16气门、双顶置凸轮轴结构，动力性能和燃油经济性好，1.3L骏意百公里油耗仅为6.6L，满足国家节能惠民产品标准。哈飞骏意最突出的亮点是车体宽大，车宽达1645mm，可同时满足8人出行需求。

哈飞骏意

在上海车展W2展馆的中国长安展台，昌河汽车同样展出了一款宽体大微客新品———昌河福运。福运是昌河汽车加入中国长安后推出的首款自主品牌车型，车身长、宽、高分别为4010 mm、1645mm、1910 mm，配装铃木高性能小排量K12B全铝发动机，排量1243ml，为整车提供强劲动力的同时，大大提升了整车燃油经济性。昌河福运内部空间大，装载能力强，是企业为满足城乡创业者对于微客承载能力提升和空间大型化需求而推出的新一代产品，有望于今年6月上市。

小结：哈飞和昌河加入中国长安后，加强了产品研发力度，经过2010年的调整，今年进入到新产品推广阶段，例如昌河计划今年推出5～6款新车，昌河福运就是第一款。随着社会经济发展，消费者对微客功能要求进一步提升，哈飞、昌河敏锐抓住市场机遇，积极推出新款宽体大微客，显示了两家老牌微客企业对市场的精准把握。

上市新品趁热打铁

4月19日，北汽带着3月底刚刚发布威旺品牌的余热，携两辆威旺306原型车和三辆改装车亮相上海车展，阵容强大。上市以来，北汽威旺因主打民生车型备受关注。民生车型的消费者以经商农民和城市个体商户为主，威旺试图以民生车型的形象更加贴近消费群体。

威旺品牌以打造大气时尚、安全可靠、值得信赖的幸福微客为品牌愿景，力争满足用户生产经营、交通代步等多元化需求，是北汽为创业者打造的一款高品质微客。

3月刚刚上市的2011款一汽佳宝V70也登陆本届上海车展。佳宝V70是一汽的战略型微车，在原款车基础上，一汽技术中心对2011款佳宝V70进行了更为人性化的设计和改进，在安全、配置、动力等方面进行了全面升级。2011款佳宝V70采用世界先进的TAF安全车身设计，抗撞击能力强。配置方面，新款车型增添了前雾灯、中控锁，电动车窗等人性化设备。动力方面，佳宝V70配装荣获“2010年度最佳小排量发动机”殊荣的1.3L T系列发动机，动力性好，油耗低。

上海车展期间，东南汽车对旗下新微客东南希旺进行了大力宣传。东南希旺自今年上市以来，凭借高品质、高承载、高效动力的“三高”特性，受到微客消费者的青睐。希旺汇聚了三菱、克莱斯勒等国际品牌造车工艺，配装的源自三菱技术的4G13 1.3L发动机，是其主要卖点之一。

小结：虽然同为展示上市新品，三家企业的目的恐有所不同。从微客市场看，北汽、东南汽车都是新进入者，去年年底到今年，两家企业先后推出了自己的微客品牌和产品，这次借助上海车展舞台趁热打铁，除了展示产品和技术，更重的是扩大品牌知名度和影响力。而一汽佳宝2011款V70上市不久，亮相上海车展更多的是进一步展示产品实力。

长安汽车展出“未来微客”

与其他参展企业不同，长安汽车将微客展示的重点落在“概念”二字。本届上海车展，长安汽车带来一款个性十足的商用MPV概念车———VOSS。虽然定位商用MPV，但VOSS更像是一款微客概念车。

VOSS前卫的造型颠覆了传统微客的设计理念，精致的内饰摆脱了微客廉价的印象，平直的车顶使车内空间达到最大化，包围式挡风玻璃让驾驶员的视野更开阔。尤其是当车门打开时，很多参观者都被VOSS宽大的鸥翼式车门吸引。

VOSS整车造型追求动感，细长条的LED大灯和雾灯，不仅充满未来感，而且使整车动感十足。VOSS尾部设计更具有创意，整个尾部直立，有利于保证第三排座椅的足够空间。在车内空间方面，这款概念车是6座设计，每个座椅独立，座椅之间有足够间隔，并且配备独立扶手，第三排座椅被巧妙设计在“圆弧”内，保证了三排座椅的纵向空间。

东风小康重拳出击本届上海车展，推出了国内首款四驱越野微客东风小康V27，吸引了众多参观者。为满足消费者需求，东风小康不断丰富V系列产品。V27四驱越野微车是东风渝安参照欧洲技术标准制造的高端微客，增加了四驱模式切换挡、后风挡除霜加热丝、高亮度顶灯、行李架、前后防撞保险杠、侧踏板和背梯等。东风小康V27在保持微客经济性好特点的基础上，开始向多功能和轿车化迈进。

4月19日，海马郑州携新款微客福仕达荣达亮相上海车展。福仕达荣达不但配置升级，承载能力提高，舒适度也向MPV靠拢。外观方面，福仕达荣达前脸造型大气，车身长4198mm，轴距达到2715mm。内饰方面，具有轿车特点的中控台布局和手感细腻的内饰都体现出福仕达荣达的轿车化设计理念。动力方面，福仕达荣达配装新一代发动机，最大功率为51kW。

小结：两款车都是微客“轿车化”发展的代表。东风小康V27四驱越野微车将四驱技术应用到微客上，让微客用户享受到四轮驱动技术，填补了自主品牌微客四驱系统的空白。海马福仕达荣达把轿车元素融入到整车设计中，海马福仕达“轿车级精品微客”的设计风格得以进一步体现。