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中汽联 |中汽联领导

阚有波

文章来源: 添加人: 更新时间:2024-04-13
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阚有波    中国汽车维修行业知名专家,先后毕业于北京市交通运输学院和北京工业大学;自1998年开始,分别赴日本、韩国、德国和法国进修学习(丰田、现代、大众、雷诺、福特),赴日本丰田4S店学习经营管理。现担任清华大学基础工业训练中心客座教授,长白山技能名师,吉林交通学院特聘讲师,中国汽车诊断师大赛总策划、总裁判长,安莱(北京)汽车技术研究院院长、总工程师,安莱路泰汽车科技有限公司董事长、中汽联智库首席技术专家。

他长期在维修一线工作,写下了近10万字的修理技术日记;发表了大量各种汽车技术文章。之后又参与和从事企业的生产管理、业务管理、客户管理、技术管理工作。是中央电视台每周质量报道、搜狐汽车、中国消费者协会、《汽车维修与保养》、《汽车与驾驶维修》、《汽车维修技师》、《北京青年报》、《北京晚报》等媒体撰稿专家和技术顾问。编著或合著《上海通用汽车故障诊断》、《上海大众汽车故障诊断》、《汽车自动变速箱故障诊断》、《汽车使用维护100问》、《汽车维修技术负责人岗位培训》等书籍。
他于2008年至今,带领团队持续进行技术开发,先后获得20余项专利,包括“汽车空调压缩机换油保养设备”、“轮胎爆胎安全控制装置”、“蒸发箱堵塞检测设备”、“改进型汽车空调压缩机油”等内容,取得了非常好的社会和经济效益。
他于2013年 创办了“中国汽车诊断师大赛”,提出了“车辆性能诊断、零件性能诊断和故障诊断”3个方向,在2019年获得了“中国国家人事人才中心”和汽车文化促进会的批复,批准了《汽车诊断师》、《汽车养护师》、《新能源汽车专业技术人员》三个岗位能力证书。“汽车诊断师”的提出,得到了全国同行的积极响应,得到了中华全国总工会、中国汽车工程学会、中国汽车后市场总会、中国汽车工程师专家委员会、中国汽车文化促进会的认可,在5年的时间里面,全国有4万多名汽车维修专业选手和100多所职业院校的老师参与了这场开创行业先河的大赛,全国共进行了105场选拔赛和总决赛,产生的50强选手覆盖全国21个省份。比赛内容涉及车辆性能诊断、零部件质量鉴别、故障诊断等3个方面的内容,充分考察了选手的“动手、动嘴、动笔”的综合能力,为汽车行业的职业教育和专业化建设设计了新的方向。

他为汽车维修行业做出了重要贡献,他先后被中华人民共和国劳动和社会保障部职业技能鉴定中心聘为汽车维修命题专家,参加汽车维修专项技能认证命题,中央电视台《每周质量报道》 资深汽车技术专家,在《汽车驾驶与维修》、《汽车维修技师》、《汽车维修与保养》等杂志定期发表多篇技术文章, 他参加北京市首届高级汽车维修工技能大赛,获得理论、故障排除、实际操作和总成绩第一名的成绩。他荣获1999年度北京市政府授予的“劳动技术能手”的光荣称号,2000年度“北京市劳动模范”称号,2001年度交通部“全国交通系统青年岗位能手”称号,1998、1999、2000年度“北京市爱国立功标兵”称号,2016年 商务部主办的“汽车后市场创投大赛”第一名,2010年 时代光华管理学院管理名师,2017年全国总工会授予汽车行业杰出贡献者等荣誉称号。

 

作为中汽联智库首席技术专家,他从一个普通职业院校毕业生,到走进清华大学进行汽车诊断讲座;从一个技能大赛冠军到创办国内第一个汽车诊断师大赛;从一个普通车间技术人员,到走进创办国内第一家专门从事汽车售后服务研究的研究院;从一个普通技术创新的实现,到汽车服务一个独立系统的模块开发,阚有波用了28年的时间,他是中国汽车维修行业领军人物。


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