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曹晨：推动汽车零部件产业高质量发展
文章来源： 添加人： 更新时间：2023-05-04
推动汽车零部件产业高质量发展
——在2023万超杯中国汽车服务业大会上的致辞
中国汽车工业配件销售有限公司总经理助理李素文代为发言
尊敬的各位嘉宾、汽配行业同仁，大家下午好！
春暖花开，昆明有约。备受关注的第93届全国汽车配件交易会今天在昆明滇池国际会展中心盛大开幕了，2000多家参展企业、近八万名专业采购商将云集春城昆明，盛况空前。今天，我们在这里盛大举行2023“万超杯”中国汽车服务业大会暨第21届中国汽配用品行业总评榜颁奖盛典，在此我谨代表第93届全国汽车配件交易会组委会、中国汽车工业配件销售有限公司及大会主办单位向大家得到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
自2009年至今，我国汽车产销量连续十四年稳居全球第一，占据了全球汽车销量的30%左右，我们正在由汽车大国向汽车强国迈进。我们也欣喜的看到我国汽车市场潜力依然巨大：一方面，一二线城市由于人口的净增长，汽车刚性需求仍然很大，今年国家和各地方政府陆续出台相关政策在很大程度上放宽了限行限购措施，进一步刺激了汽车市场的刚需。另一方面，在国家促消费的大背景下，三四线城市及农村地区的消费潜力将进一步释放，对汽车市场将是一大利好。展望2023年，在防疫优化、经济修复、政策支撑、收入改善及信心提振等因素合力作用下，汽车市场进入疫后修复调整期，预计2023年汽车销量有望达到2440万辆，同比增长4.9%，其中新能源汽车渗透率有望突破32%，汽车市场其未来可期！
据中汽联统计，我国汽车零部件行业产值规模超过4万亿，尽管如此，零整产值比仍然远低于汽车产业链成熟国家，未来仍有提升空间。中国汽车零部件企业数量众多、小而散，将国内零部件企业汇聚在一起逐渐成为一种趋势，但是我国地大物博，为促进这些零部件企业的沟通和交流，全国汽配会受到了各大零部件企业的青睐。我们要提升汽配会服务力度，进一步增强忧患意识、机遇意识，强化底线思维、极限思维，主动识变应变求变，扎实提升产业链供应链韧性和安全水平。首先，大力加强关键核心技术攻关，着力破解“卡脖子”难题。要充分发挥我国超大规模市场优势和新型举国体制优势，加快实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，同时坚持市场导向、企业主体、应用牵引，推进产、学、研、用深度融合，并坚持系统思维、用好系统工程方法，防止“头痛医头，脚痛医脚”；其次，发挥龙头企业带动作用，促进中小企业专精特新发展；第三，深化改革开放，持续增强发展动力和活力。要发挥以改革促发展的作用，持续深化“放管服”改革，推动深化数据等要素市场化配置改革。此外，还要进一步拓宽国际化视野、强化国际化思维，紧扣国内国际双循环相互促进，用好国际国内两个市场、两种资源，实现汽车产业高质量发展。
随着汽车制造业步入成熟发展阶段，整车厂越来越重视汽车零部件的生产规模化、专业分工化、成本管控化。我认为，未来中国汽车零部件行业发展趋势主要有以下几个方向：
产品集成化、模块化。为了提高整车安装流程的自动化水平和精确度，提升生产效率，优化整车空间结构，改善整车性能，汽车零部件由单一部件向集成化、模块化单元方向发展。
产品高端化、精细化。随着我国工业实力的不断提升，汽车零部件的生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展，越来越多的国产高端产品开始替代原来国外进口的高端产品。
产品轻量化、节能化。限油低碳、节能减排是国际的大趋势，在这一大背景下，汽车轻量化、节能化的实现可以降低石油资源的用量，降低废气的排放，亦可减少消费者的成本。
运营自动化、智能化。随着我国经济水平的提高，劳动力薪酬水平提升，制造业企业的人工成本也对应提升，原有人口红利优势减弱。因此，提高企业运营自动化、智能化水平，加强企业对生产、采购、销售、运输等方面的把控，能有效降低企业运营成本，增加企业利润。
在今天举办的“万超杯”中国汽车服务业大会上，我希望与会的领导嘉宾、企业家朋友们能够就当下汽车服务业的热点、焦点、痛点问题进行深入探讨，就汽车服务业新观点、新思路、新模式进行观点碰撞，在国内国际双循环新格局下，共同推动汽车行业向高质量方向发展。在此，我也衷心希望在座的企业家朋友们不忘初心、砥砺前行，把握中国汽车行业稳健发展和汽车后市场转型关键时期的历史机遇，共同营造汽车后市场良好的生态系统，促进汽车服务业的繁荣有序及高质量发展，迎接汽车服务业一个大发展、大繁荣的春天。
借此机会给大家通报一下，第94届全国汽车配件交易会将移师太原，定于2023年10月20日至22日在山西潇河国际会议会展中心盛大举行，相信太原全国汽配会能够让大家结识更多的业内同仁，同时打开更为广阔的中西部汽车市场！十月太原，第94届全国汽配会，不见不散。
最后，我预祝2023“万超杯”中国汽车服务业大会暨第21届中国汽配用品行业总评榜颁奖盛典取得圆满成功。
谢谢大家！
2023年4月27日
