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有关部门又出"新招"!以后汽车全都要"喝酒"?

文章来源:千寻生活 添加人:中汽联--李姿峣 更新时间:2017-09-20

       国家发改委等15个相关部门近日发布了对于汽车的环保"新套路",准备在2020年之前全国范围内普及"乙醇汽油"。想必许多重庆本地的车主都知道,去年曾经有一阵子因为"乙醇汽油"的事情闹得人人谈"油"变色。虽后来证明谣传,但也看得出,许多车主对于"乙醇汽油"的认识存在许多的误区与顾忌,小编今天就来跟大家聊聊即将到来的"乙醇汽油"。


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      自2003年起,国内相继在湖北、江苏、安徽、吉林等27个省份地区停止使用普通汽油,改用乙醇含量为10%的乙醇汽油,迄今为止已经14个年头了。显而易见,国家推行乙醇汽油的原因无非就是为了环保,那么看现在对于内燃机车强行"压榨"的政策的出台,证明所谓的乙醇汽油不过是"聊胜于无",那么"乙醇汽油"对于各大车主的"用户体验"是否有影响呢?


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      乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,它减少有害气体的排放量,是当前世界上可再生能源的发展重点,具有较好的经济效益和社会效益。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料,可节省石油资源,减少汽车尾气对空气的污染。

百度百科《乙醇汽油》

当小编看完了某"知名科普网站"对于乙醇汽油长篇大论的解释。其文中一直在"毫不吝啬赞美之词"的大肆歌颂乙醇汽油是如此的"神奇",如此的"伟大",如此的"高新",如此的"环保"时,心里不禁感慨了一句:


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       在调查了各个使用了"乙醇汽油"地区的许多车主的口碑,发现大家均纷纷表示:"这油能明显的感觉出来,没纯汽油"经烧"了!"而且还有部分论坛上有车主宣称"乙醇汽油"对发动机还会产生伤害。这些到底是大家的心理作用或是谣言,或是真正意义上的确有其事呢?


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乙醇汽油真的不经烧吗?
       首先我们来看一份较为"权威"的材料,美国从1979年开始推广E10乙醇汽油,现在美国国内已经全面普及;从2010年起,美国又开始推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油,字母"E"代表乙醇,后面的数字代表的是汽油中加入乙醇的比例,比如E10就是加入了10%的乙醇,E15就是加入了15%的乙醇--我国目前推广的是E10汽油。
       而关于乙醇汽油的"燃油经济性",说白了就是油耗,美国能源部官网上的解释是:每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少,所以,汽车使用乙醇汽油时,燃油经济性会下降。这里简单的来说就是,加了乙醇的汽油确实是相对纯汽油来说更"不经烧",油耗会更大。


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       那么至于油耗会高出多少呢?美国石油协会(API)官网上介绍说:乙醇中所含的能量比汽油中少33%,E10汽油中,加入了10%的乙醇,油耗会上升3%~4%左右。当然,如果你真的相信这一个数据,那就大错特错了。
      首先,这个3%~4%是建立在理论基础上,是汽油中的乙醇全部参与了燃烧后的账面数据,如果考虑到实际情况我们会发现,乙醇汽油",实际上是属于"混合物",并不是用化合作用将乙醇和汽油变成了一体,所以"乙醇"和汽油是可以分离的。虽然汽油和酒精同为易挥发物,但是酒精的沸点远远低于汽油,比汽油容易挥发的多,一旦乙醇挥发变成气体之后,是不参与燃烧的,此时,乙醇参与燃烧的比例会再次大幅下跌。\


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      虽然油箱在关闭状态下属于"密闭"状态,但是汽车在行驶时,油箱的里的温度也是相对较高的,此时早已接近了"乙醇"的沸点,其挥发速度会加剧,甚至形成一定的压力,而汽油仍然是液体,所以许多车主对于"乙醇汽油不经烧"的判断并非错觉,乙醇汽油在实际情况下还会受到更多因素的影响,损耗可能会更大。


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长期使用乙醇汽油真的伤车吗?
      乙醇对橡胶、塑料甚至一部分金属确实带有一定的腐蚀作用,而且乙醇还具有"亲水性",在某些时刻会吸收一些额外的水分,这些水分虽然量很少,但不排除长期使用会对发动机造成一定"影响",也就是说乙醇有可能会变相让"油品"产生略微的下降。


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        汽车的油箱、油泵、供油管路、喷油装置中,会有不少橡胶和塑料件,还有一部分橡胶密封件。乙醇会形成一种酸性物质,对这些部件可能存在腐蚀作用。还好现在很多车型的这些部件都针对乙醇汽油做了一定的"防腐蚀"处理,所以这个问题并不用太担心。所以总体来讲,乙醇汽油不会伤害经过"防腐蚀"处理的汽车。


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再说一下乙醇"亲水"的副作用。前文提到过,乙醇会"吸收"和"储存"水分,对于汽油来说,这有点麻烦。汽油中的水分含量不超过0.6%的时候,水分处于溶解状态,与汽油是混合在一起的;而一旦饱合,水分和乙醇就会跑出来,沉到油箱底部,让汽油形成油水分层现象。水份积累多的时候,如果再碰上油箱里的油量少,这时候,这种"水货汽油"就会被油泵抽走,送到发动机里参与燃烧,轻则让发动机熄火,重则可能引发机械故障。


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